Top Gear: NASA fè pwòp nwaj lapli soti nan idwojèn, Emisyon tès pa NCT
Skoda OCTAVIA 1.4 Petrol 2005 Tiger Hydrogen Engine Carbon Cleaned ak rezilta a: Low idle 0.03% High idle 0.02% NCT CO2 PASS 10.06.2016
Tès machin nasyonal la
(Ilandè: Yon Séirbhís Náisiúnta Tástála Carranna; abreje NCT) se yon tès valab, ki tout machin nan Iland dwe sibi.
Ki sa ki fè si ou te echwe sou emisyon?
Si ou echwe tès la emisyon NCT ou ta dwe achte yon 1 HHO KIT Idwojèn dèlko pou ranje emisyon CO2. Kondwi machin ou pou 1 a 2 jou 100 km ak Lè sa a, pran yon tès re-. Pifò otomobilis yo ta dwe pase nan 2yèm tant la. Gade videyo ak foto NCT emisyon PASS emisyon.
DYAGNOSE - EMISSIONS TEST FAILURE (Smoke Tcheke echèk)
REZIME SENSOMÈT
Veyikil la echwe yon tès emisyon oswa emisyon yo tiyo echapman yo twò wo kòm mezire pa yon analis emisyon.
TÈS USUZÈ SÈVIS
Gen anpil eleman ki si pa travay byen, ka lakòz emisyon segondè oswa yon echèk tès emisyon. Ou ta dwe li chak nan deskripsyon an ak operasyon nan eleman ki nan seksyon sistèm kontwòl emisyon nan manyèl manifakti a ki kouvri machin ou yo nan lòd yo ka resevwa yon konesans k ap travay nan chak sistèm. Sistèm sa yo fèt pou redwi emisyon yo (jan yo etabli pa NCT emisyon estanda). Si nenpòt nan eleman sa yo emisyon echwe, emisyon ka ogmante. Ansanm ak sistèm sa yo, lòt konpozan tankou ploge, fil elektrik, ak filtè ka ogmante emisyon si defekte. Emisyon oswa smok se yon tèm jenerik itilize yo dekri sèten gaz danjere nan tiyo echapman yo. Idrokarbur (HC), Monoksid Kabòn (CO) ak oksid nan Azòt (NOX) yo anjeneral mezire nan yon tès emisyon. NCT sèten limit yo sou chak nan gaz sa yo danjere emèt. Yo detekte gaz kabonik (CO2) men yo pa konsidere kòm yon gaz danjere. Lè gaz yo mezire nan veyikil la depase limit NCT yo, veyikil la echwe nan tès emisyon yo.
Dyagnostik
Dyagnostik emisyon segondè ka yon pwosesis ki enplike ki anjeneral mande pou zouti espesyal ak ekipman pou mezire. Sepandan, ame ak yon rapò tès ki endike sa ki gaz yo wo ka ede ou detèmine ki sistèm ka pa fonksyonèl. Si veyikil la te echwe kòm yon konsekans CO wo ak HC, echèk CO a ta dwe dyagnostike premye. Si limyè "Motè sèvis la byento" oswa "Tcheke motè" a sou li ta dwe dyagnostike anvan nenpòt dyagnostik emisyon. Echèk CO a se rezilta yon melanj lè-gaz ki rich anpil. Sa ki anba la a se yon lis ki lakòz ki pi komen:
-
Defektè sensor Oksijèn
-
Sistèm Enjeksyon Piki Air (si ekipe)
-
Koule oswa ki defektye Injektè gaz
-
Limite aeryen filtre (sitou si segondè CO prezan sèlman nan segondè RPM)
-
Vakyòm vakyòm ki lakòz operasyon Korektè move a
-
Mès lè defèkte oswa kapasite koule lè a
-
Mal fonksyone sistèm evaporasyon gaz la oswa valv wete bagay
-
Defèkte konnvètè katalizè
-
Ki defektè thermostat (sistèm refwadisman), thermostat kole louvri lwil ki kontamine ak gaz, kilomèt twòp ant chanjman lwil oliv
Echèk HC se rezilta konbisyon enkonplè. Nenpòt bagay ki lakòz konbisyon konplè kapab lakòz gwo HC. Kòz ki pi komen yo se:
-
Bouche etensèl chire
-
Fil kouran ploge ki defektye
-
Bouchon distribitè chire ak / oswa rotor
-
Distribisyon ignisyon move, anjeneral sou avanse
-
Fwit vakyòm
-
Motè echèk mekanik, ki ba konpresyon, tiyo chire, konsomasyon lwil twòp
Echèk NOX se rezilta tanperati ki degaje konbisyon yo twò wo. Kòz ki pi komen yo se:
-
Sistèm sanitè resiklaj rechaje gaz (EGR)
-
Sistèm refwadisman fonksyone byen, motè kouri twò cho (limite radyatè, yon thermostat defo, elatriye)
-
Sou-avanse distribisyon distribisyon
-
Melanje a lè-gaz twò mèg (defèktif oksijèn Capteur, MAP capteur oswa Air Mass Sensor)
Kite yon kòmantè